[{"data":1,"prerenderedAt":261},["ShallowReactive",2],{"public-metadata":3,"rulebook:fa":42,"rulebook-intersections:fa":167},{"banks":4,"signCount":21,"officialExam":22,"readiness":35},{"abc":5,"dt":18},{"questionCount":6,"groupCount":7,"groupIds":8},1050,10,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],1,2,3,4,5,6,7,8,9,{"questionCount":19,"groupCount":7,"groupIds":20},1380,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],311,{"questionCount":23,"passScore":24,"visionQuestionCount":11,"sections":25},20,18,[26,28,31,33],{"groups":27,"count":10},[10],{"groups":29,"count":30},[9,12,13,14,15,16,17],15,{"groups":32,"count":10},[11],{"groups":34,"count":9},[7],{"weights":36,"recentTests":11,"ready":40,"almost":41},{"accuracy":37,"recentTests":38,"coverage":39},0.45,0.35,0.2,85,65,[43,49,53,57,61,65,70,74,78,82,87,91,95,99,103,107,112,116,120,125,129,133,139,143,148,155,160],{"id":44,"kind":45,"number":46,"title":47,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"general-provisions","chapter","I","مقررات عمومی","https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F212587",{"id":50,"kind":45,"number":51,"title":52,"clauseCount":24,"sourceUrl":48},"traffic-signals","II","علائم چراغ راهنمایی و مأمور راهنمایی و رانندگی",{"id":54,"kind":45,"number":55,"title":56,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"hazard-warning","III","استفاده از چراغ خطر و تابلوی «توقف اضطراری»",{"id":58,"kind":45,"number":59,"title":60,"clauseCount":7,"sourceUrl":48},"special-signals","IV","استفاده از علائم ویژه",{"id":62,"kind":45,"number":63,"title":64,"clauseCount":30,"sourceUrl":48},"starting-and-maneuvering","V","شروع به حرکت و مانور",{"id":66,"kind":45,"number":67,"title":68,"clauseCount":69,"sourceUrl":48},"lane-position","VI","موقعیت وسایل نقلیه روی سواره‌رو",14,{"id":71,"kind":45,"number":72,"title":73,"clauseCount":16,"sourceUrl":48},"speed","VII","سرعت",{"id":75,"kind":45,"number":76,"title":77,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"overtaking","VIII","سبقت",{"id":79,"kind":45,"number":80,"title":81,"clauseCount":17,"sourceUrl":48},"stopping-and-parking","IX","توقف و پارک",{"id":83,"kind":45,"number":84,"title":85,"clauseCount":86,"sourceUrl":48},"intersections","X","عبور از تقاطع‌ها",17,{"id":88,"kind":45,"number":89,"title":90,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"pedestrian-crossings","XI","گذرگاه‌های عابر پیاده",{"id":92,"kind":45,"number":93,"title":94,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"railway-crossings","XII","گذرگاه‌های راه‌آهن",{"id":96,"kind":45,"number":97,"title":98,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"motorways","XIII","رانندگی در آزادراه‌ها",{"id":100,"kind":45,"number":101,"title":102,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"residential-zones","XIV","رانندگی در محدوده‌های مسکونی",{"id":104,"kind":45,"number":105,"title":106,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"public-transport","XV","حق تقدم وسایل نقلیه عمومی و عبور از ایستگاه‌های آن‌ها",{"id":108,"kind":45,"number":109,"title":110,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"lights-and-horn","XVI","استفاده از چراغ‌های خارجی و بوق",11,{"id":113,"kind":45,"number":114,"title":115,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"towing","XVII","یدک‌کشی وسایل نقلیه موتوری",{"id":117,"kind":45,"number":118,"title":119,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"driver-training","XVIII","آموزش رانندگی",{"id":121,"kind":45,"number":122,"title":123,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"carrying-people","XIX","حمل افراد",13,{"id":126,"kind":45,"number":127,"title":128,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"carrying-cargo","XX","حمل بار",{"id":130,"kind":45,"number":131,"title":132,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"signs-and-markings","XXI","تابلوها و خط‌کشی‌های راه و ویژگی‌های آن‌ها؛ علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":134,"kind":135,"number":136,"title":137,"clauseCount":138,"sourceUrl":48},"road-markings","form","N 2","خط‌کشی‌های راه",34,{"id":140,"kind":135,"number":141,"title":142,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"identification-marks","N 3","علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":144,"kind":145,"number":146,"title":147,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"vehicle-faults","annex","2","نقص‌ها و شرایطی که بهره‌برداری از وسیله نقلیه را ممنوع می‌کنند",{"id":149,"kind":150,"number":151,"title":152,"clauseCount":153,"sourceUrl":154},"traffic-safety-law","law","ՀՕ-166-Ն","قانون تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای",47,"https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F230020",{"id":156,"kind":135,"number":157,"title":158,"clauseCount":159,"sourceUrl":48},"road-sign-rules","N 1","قواعد عمومی کاربرد تابلوهای راهنمایی",38,{"id":161,"kind":162,"number":163,"title":164,"clauseCount":165,"sourceUrl":166},"first-aid-sources","reference","First aid","منابع کمک‌های اولیه",31,"https:\u002F\u002Fwww.ifrc.org\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002F2026-03\u002FIFRC%20International%20First%20Aid,%20Resuscitation%20and%20Education%20Guidelines%202025.pdf",{"part":168,"prev":259,"next":260},{"id":83,"kind":45,"number":84,"title":85,"clauseCount":86,"sourceUrl":48,"figures":169,"blocks":170},[],[171,176,181,185,189,193,198,202,206,212,216,219,224,229,234,239,245,250,255],{"id":172,"type":173,"label":174,"text":175,"questionCount":10},"86.1","clause","86.1.","راننده هنگام نزدیک شدن به تقاطع باید به شرایط محلی توجه ویژه داشته باشد. به‌ویژه، راننده باید با سرعتی حرکت کند که امکان توقف و دادن حق تقدم به وسایل نقلیه دارای حق تقدم را فراهم کند.",{"id":177,"type":173,"label":178,"text":179,"questionCount":180},"87","87.","راننده هنگام خروج از تقاطع پس از گردش به راست یا چپ، نباید برای عابرانی که از سواره‌رو عبور می‌کنند مانع ایجاد کند و باید به دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه حق تقدم بدهد.",27,{"id":182,"type":173,"label":183,"text":184,"questionCount":124},"88","88.","ورود به تقاطع، به بخشی از تقاطع که با خط‌کشی 1.26 مشخص شده، به محل تقاطع سواره‌روها یا بخش‌هایی از تقاطع ممنوع است اگر جلوتر در جهت حرکت راه‌بندانی باشد که راننده را مجبور به توقف و بستن راه وسایل نقلیه در حال حرکت عرضی روی راه متقاطع کند — به‌جز گردش به راست یا چپ در مواردی که این قوانین پیش‌بینی کرده‌اند.",{"id":186,"type":187,"text":188},"h1","heading","تقاطع‌های باکنترل",{"id":190,"type":173,"label":191,"text":192,"questionCount":10},"89","89.","تقاطعی که ترتیب عبور در آن با علائم مأمور راهنمایی و رانندگی یا چراغ راهنمایی تعیین می‌شود، باکنترل تلقی می‌شود.",{"id":194,"type":173,"label":195,"text":196,"questionCount":197},"90","90.","راننده وسیله نقلیه غیرریلی هنگام گردش به چپ یا دور زدن با چراغ سبز باید به وسایل نقلیه روبه‌رو که مستقیم یا به راست می‌روند حق تقدم بدهد. رانندگان تراموا نیز باید همین قاعده را بین خود رعایت کنند.",28,{"id":199,"type":173,"label":200,"text":201,"questionCount":17},"91","91.","راننده‌ای که در جهت فلش بخش اضافی که همراه با علامت زرد یا قرمز روشن است حرکت می‌کند، باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت‌های دیگر می‌آیند حق تقدم بدهد.",{"id":203,"type":173,"label":204,"text":205,"questionCount":138},"92","92.","اگر علائم مأمور راهنمایی یا چراغ راهنمایی حرکت هم‌زمان تراموا و وسایل نقلیه غیرریلی را مجاز کنند، تراموا صرف‌نظر از جهت حرکتش حق تقدم دارد. با این حال، هنگام حرکت در جهت فلش بخش اضافی که همراه با علامت زرد یا قرمز روشن است، راننده تراموا باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت‌های دیگر نزدیک می‌شوند حق تقدم بدهد.",{"id":207,"type":173,"label":208,"text":209,"signs":210,"questionCount":13},"93","93.","راننده‌ای که با علامت مجاز وارد تقاطع شده است، می‌تواند صرف‌نظر از علائم چراغ‌های راهنمایی در خروجی، در جهت مورد نظر از آن خارج شود، به شرط آنکه مانع دیگر استفاده‌کنندگان از راه که در جهت باز حرکت می‌کنند نشود. با این حال، اگر در تقاطع قبل از چراغ‌های راهنمایی در مسیر وسیله نقلیه خط‌کشی 1.12 «خط ایست» (یا تابلوی 6.16 «خط ایست») وجود داشته باشد، راننده باید از علائم هر چراغ راهنمایی پیروی کند.",[211],"6.16",{"id":213,"type":173,"label":214,"text":215,"questionCount":16},"94","94.","حتی هنگامی که علامت مجاز روشن شده است، راننده باید به وسایل نقلیه‌ای که هنوز عبور از سواره‌رو را تمام نکرده‌اند حق تقدم بدهد و نباید برای عابرانی که در حال تمام کردن عبور از تقاطع هستند مانع ایجاد کند.",{"id":217,"type":187,"text":218},"h2","تقاطع‌های بدون کنترل",{"id":220,"type":173,"label":221,"text":222,"questionCount":223},"95","95.","تقاطعی که چراغ راهنمایی یا مأمور راهنمایی ندارد، چراغ‌های راهنمایی آن کار نمی‌کنند یا علامت زرد چشمک‌زن روشن است، بدون کنترل تلقی می‌شود.",12,{"id":225,"type":173,"label":226,"text":227,"questionCount":228},"96","96.","در تقاطع راه‌های ناهم‌ارز، راننده وسیله نقلیه‌ای که از راه فرعی نزدیک می‌شود باید به وسایل نقلیه روی راه اصلی حق تقدم بدهد، صرف‌نظر از اینکه به کدام سمت می‌روند. در چنین تقاطع‌هایی، تراموا صرف‌نظر از جهت حرکتش بر وسایل نقلیه غیرریلی که در همان جهت یا جهت مخالف روی راه هم‌ارز حرکت می‌کنند حق تقدم دارد.",149,{"id":230,"type":173,"label":231,"text":232,"questionCount":233},"97","97.","اگر راه اصلی در تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگانی که روی آن حرکت می‌کنند باید بین خود قواعد تقاطع راه‌های هم‌ارز را رعایت کنند. رانندگان روی راه‌های فرعی نیز باید همین قواعد را بین خود رعایت کنند.",75,{"id":235,"type":173,"label":236,"text":237,"questionCount":238},"98","98.","در تقاطع راه‌های هم‌ارز، به‌جز مواردی که در بند 98.1 قوانین پیش‌بینی شده، راننده وسیله نقلیه غیرریلی باید به وسایل نقلیه‌ای که از سمت راست نزدیک می‌شوند حق تقدم بدهد. رانندگان تراموا نیز باید همین قاعده را بین خود رعایت کنند. در چنین تقاطعی، تراموا صرف‌نظر از جهت حرکتش بر وسایل نقلیه غیرریلی حق تقدم دارد.",166,{"id":240,"type":173,"label":241,"text":242,"signs":243,"questionCount":111},"98.1","98.1.","راننده هنگام ورود به میدانی که با تابلوی 4.3 «حرکت دورانی» مشخص شده است، باید به وسایل نقلیه‌ای که در میدان در حال حرکت‌اند حق تقدم بدهد.",[244],"4.3",{"id":246,"type":173,"label":247,"text":248,"questionCount":249},"99","99.","راننده وسیله نقلیه غیرریلی هنگام گردش به چپ یا دور زدن باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مخالف روی راه هم‌ارز می‌آیند و مستقیم یا به راست می‌روند حق تقدم بدهد.",69,{"id":251,"type":173,"label":252,"text":253,"questionCount":254},"100","100.","در تقاطع‌های بدون کنترل، راننده تراموا صرف‌نظر از جهت حرکت، بر رانندگان وسایل نقلیه غیرریلی که در همان جهت یا جهت مخالف روی راه هم‌ارز حرکت می‌کنند حق تقدم دارد.",32,{"id":256,"type":173,"label":257,"text":258,"questionCount":10},"101","101.","اگر راننده نتواند تشخیص دهد که راه پوشش دارد یا نه (در تاریکی، گل، برف و غیره) و تابلوی حق تقدم وجود نداشته باشد، باید فرض کند که روی راه فرعی است.",{"id":79,"kind":45,"number":80,"title":81,"clauseCount":17,"sourceUrl":48},{"id":88,"kind":45,"number":89,"title":90,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},1794565618171]