[{"data":1,"prerenderedAt":367},["ShallowReactive",2],{"public-metadata":3,"rulebook:fa":42,"rulebook-road-markings:fa":167},{"banks":4,"signCount":21,"officialExam":22,"readiness":35},{"abc":5,"dt":18},{"questionCount":6,"groupCount":7,"groupIds":8},1050,10,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],1,2,3,4,5,6,7,8,9,{"questionCount":19,"groupCount":7,"groupIds":20},1380,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],311,{"questionCount":23,"passScore":24,"visionQuestionCount":11,"sections":25},20,18,[26,28,31,33],{"groups":27,"count":10},[10],{"groups":29,"count":30},[9,12,13,14,15,16,17],15,{"groups":32,"count":10},[11],{"groups":34,"count":9},[7],{"weights":36,"recentTests":11,"ready":40,"almost":41},{"accuracy":37,"recentTests":38,"coverage":39},0.45,0.35,0.2,85,65,[43,49,53,57,61,65,70,74,78,82,87,91,95,99,103,107,112,116,120,125,129,133,139,143,148,155,160],{"id":44,"kind":45,"number":46,"title":47,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"general-provisions","chapter","I","مقررات عمومی","https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F212587",{"id":50,"kind":45,"number":51,"title":52,"clauseCount":24,"sourceUrl":48},"traffic-signals","II","علائم چراغ راهنمایی و مأمور راهنمایی و رانندگی",{"id":54,"kind":45,"number":55,"title":56,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"hazard-warning","III","استفاده از چراغ خطر و تابلوی «توقف اضطراری»",{"id":58,"kind":45,"number":59,"title":60,"clauseCount":7,"sourceUrl":48},"special-signals","IV","استفاده از علائم ویژه",{"id":62,"kind":45,"number":63,"title":64,"clauseCount":30,"sourceUrl":48},"starting-and-maneuvering","V","شروع به حرکت و مانور",{"id":66,"kind":45,"number":67,"title":68,"clauseCount":69,"sourceUrl":48},"lane-position","VI","موقعیت وسایل نقلیه روی سواره‌رو",14,{"id":71,"kind":45,"number":72,"title":73,"clauseCount":16,"sourceUrl":48},"speed","VII","سرعت",{"id":75,"kind":45,"number":76,"title":77,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"overtaking","VIII","سبقت",{"id":79,"kind":45,"number":80,"title":81,"clauseCount":17,"sourceUrl":48},"stopping-and-parking","IX","توقف و پارک",{"id":83,"kind":45,"number":84,"title":85,"clauseCount":86,"sourceUrl":48},"intersections","X","عبور از تقاطع‌ها",17,{"id":88,"kind":45,"number":89,"title":90,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"pedestrian-crossings","XI","گذرگاه‌های عابر پیاده",{"id":92,"kind":45,"number":93,"title":94,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"railway-crossings","XII","گذرگاه‌های راه‌آهن",{"id":96,"kind":45,"number":97,"title":98,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"motorways","XIII","رانندگی در آزادراه‌ها",{"id":100,"kind":45,"number":101,"title":102,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"residential-zones","XIV","رانندگی در محدوده‌های مسکونی",{"id":104,"kind":45,"number":105,"title":106,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"public-transport","XV","حق تقدم وسایل نقلیه عمومی و عبور از ایستگاه‌های آن‌ها",{"id":108,"kind":45,"number":109,"title":110,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"lights-and-horn","XVI","استفاده از چراغ‌های خارجی و بوق",11,{"id":113,"kind":45,"number":114,"title":115,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"towing","XVII","یدک‌کشی وسایل نقلیه موتوری",{"id":117,"kind":45,"number":118,"title":119,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"driver-training","XVIII","آموزش رانندگی",{"id":121,"kind":45,"number":122,"title":123,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"carrying-people","XIX","حمل افراد",13,{"id":126,"kind":45,"number":127,"title":128,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"carrying-cargo","XX","حمل بار",{"id":130,"kind":45,"number":131,"title":132,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"signs-and-markings","XXI","تابلوها و خط‌کشی‌های راه و ویژگی‌های آن‌ها؛ علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":134,"kind":135,"number":136,"title":137,"clauseCount":138,"sourceUrl":48},"road-markings","form","N 2","خط‌کشی‌های راه",34,{"id":140,"kind":135,"number":141,"title":142,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"identification-marks","N 3","علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":144,"kind":145,"number":146,"title":147,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"vehicle-faults","annex","2","نقص‌ها و شرایطی که بهره‌برداری از وسیله نقلیه را ممنوع می‌کنند",{"id":149,"kind":150,"number":151,"title":152,"clauseCount":153,"sourceUrl":154},"traffic-safety-law","law","ՀՕ-166-Ն","قانون تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای",47,"https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F230020",{"id":156,"kind":135,"number":157,"title":158,"clauseCount":159,"sourceUrl":48},"road-sign-rules","N 1","قواعد عمومی کاربرد تابلوهای راهنمایی",38,{"id":161,"kind":162,"number":163,"title":164,"clauseCount":165,"sourceUrl":166},"first-aid-sources","reference","First aid","منابع کمک‌های اولیه",31,"https:\u002F\u002Fwww.ifrc.org\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002F2026-03\u002FIFRC%20International%20First%20Aid,%20Resuscitation%20and%20Education%20Guidelines%202025.pdf",{"part":168,"prev":365,"next":366},{"id":134,"kind":135,"number":136,"title":137,"clauseCount":138,"sourceUrl":48,"figures":169,"blocks":180},[170,172,174,176,178],{"figure":7,"image":171},"https:\u002F\u002Fmedia.autopass.am\u002Fdrive\u002Fcontent\u002Frules\u002Ffigure-10-1.jpg",{"figure":7,"image":173},"https:\u002F\u002Fmedia.autopass.am\u002Fdrive\u002Fcontent\u002Frules\u002Ffigure-10-2.jpg",{"figure":7,"image":175},"https:\u002F\u002Fmedia.autopass.am\u002Fdrive\u002Fcontent\u002Frules\u002Ffigure-10-3.jpg",{"figure":7,"image":177},"https:\u002F\u002Fmedia.autopass.am\u002Fdrive\u002Fcontent\u002Frules\u002Ffigure-10-4.jpg",{"figure":111,"image":179},"https:\u002F\u002Fmedia.autopass.am\u002Fdrive\u002Fcontent\u002Frules\u002Ffigure-11.jpg",[181,185,189,192,195,200,203,206,209,212,215,220,223,228,232,237,240,243,246,249,253,257,261,266,272,275,282,285,288,292,295,298,304,309,314,319,323,327,330,333,336,339,342,345,348,351,354,357,359,362],{"id":182,"type":183,"text":184},"hI","heading","خط‌کشی‌های افقی",{"id":186,"type":187,"label":186,"text":188,"questionCount":14},"1.1","clause","خط ممتدی که جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند (خط میانی)، مرز خط‌های عبور را در جاهای خطرناک راه، لبه‌های سواره‌رو را در جایی که ورود ممنوع است، و مرز جاهای پارک را مشخص می‌کند؛",{"id":190,"type":187,"label":190,"text":191,"questionCount":10},"1.2","خط ممتد (خط لبه) که لبه سواره‌رو و جداکننده میانی را مشخص می‌کند؛",{"id":193,"type":187,"label":193,"text":194,"questionCount":13},"1.3","در راه‌هایی با چهار خط یا بیشتر، جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند (خطوط میانی)؛",{"id":196,"type":187,"label":196,"text":197,"signs":198,"questionCount":111},"1.4","خط ممتد زرد که جاهایی را مشخص می‌کند که توقف و پارک در آن‌ها ممنوع است. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.27 «توقف ممنوع» استفاده می‌شود و در لبه سواره‌رو (به‌جای خط لبه، در صورت وجود) یا روی جدول کشیده می‌شود؛",[199],"3.27",{"id":201,"type":187,"label":201,"text":202,"questionCount":12},"1.5","خط‌چینی که در راه‌های دو یا سه‌خطه جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند (خط میانی)، و در راه‌هایی با دو خط یا بیشتر در یک جهت، مرز خط‌های عبور را مشخص می‌کند؛",{"id":204,"type":187,"label":204,"text":205,"questionCount":10},"1.6","«خط نزدیک شدن» — خط‌چینی که از نزدیک شدن به خط‌کشی 1.1 یا 1.11 که جریان‌های ترافیک مخالف یا هم‌جهت را جدا می‌کند هشدار می‌دهد (طول هر خط سه برابر فاصله بین خط‌هاست)؛",{"id":207,"type":187,"label":207,"text":208,"questionCount":11},"1.7","خط‌چینی که خط‌های عبور را در داخل تقاطع مشخص می‌کند (طول خط‌ها و فاصله‌ها برابر است)؛",{"id":210,"type":187,"label":210,"text":211,"questionCount":10},"1.8","خط‌چین پهنی که مرز بین سواره‌روی اصلی و خط افزایش یا کاهش سرعت را مشخص می‌کند؛",{"id":213,"type":187,"label":213,"text":214,"questionCount":16},"1.9","خط‌چین (برگشت‌پذیر) که مرز خط‌های دارای کنترل برگشت‌پذیر را مشخص می‌کند؛ هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش‌اند، جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند؛",{"id":216,"type":187,"label":216,"text":217,"signs":218,"questionCount":16},"1.10","خط‌چین زرد که جاهایی را مشخص می‌کند که پارک در آن‌ها ممنوع است. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.28 «پارک ممنوع» استفاده می‌شود و در لبه سواره‌رو (به‌جای خط لبه، در صورت وجود) یا روی جدول کشیده می‌شود؛",[219],"3.28",{"id":221,"type":187,"label":221,"text":222,"questionCount":12},"1.11","ترکیبی از خط ممتد و خط‌چین که:",{"id":224,"type":225,"label":226,"text":227},"1.11\u002F1","item","1)","در بخش‌هایی از راه که تغییر خط فقط از یک خط مجاز است، جریان‌های ترافیک مخالف یا هم‌جهت را از هم جدا می‌کند؛",{"id":229,"type":225,"label":230,"text":231,"questionCount":10},"1.11\u002F2","2)","محل‌های دور زدن، ورود به محوطه‌های مجاور و خروج از آن‌ها و جاهای مشابه را مشخص می‌کند که حرکت در آن‌ها فقط در یک جهت مجاز است؛",{"id":233,"type":187,"label":233,"text":234,"signs":235,"questionCount":7},"1.12","«خط ایست» — خط ممتدی که نشان می‌دهد راننده هنگام علامت ممنوعیت چراغ راهنمایی (مأمور) یا تابلوی 2.5 «ایست»، و قبل از گذرگاه راه‌آهن هنگامی که عبور ممنوع است، کجا باید بایستد؛",[236],"2.5",{"id":238,"type":187,"label":238,"text":239,"questionCount":16},"1.13","نشان می‌دهد راننده در صورت لزوم کجا باید بایستد و به وسایل نقلیه روی راه متقاطع حق تقدم بدهد؛",{"id":241,"type":187,"label":241,"text":242},"1.14.1, 1.14.2","«گورخری» — گذرگاه عابر پیاده را مشخص می‌کند. فلش‌های خط‌کشی 1.14.2 جهت حرکت عابران پیاده را نشان می‌دهند؛",{"id":244,"type":187,"label":244,"text":245,"questionCount":12},"1.15","خط‌چین‌هایی که محل عبور مسیر دوچرخه از سواره‌رو را مشخص می‌کنند؛",{"id":247,"type":187,"label":247,"text":248,"questionCount":10},"1.16.1-1.16.3","جزیره‌های ترافیکی را مشخص می‌کنند:",{"id":250,"type":225,"label":251,"text":252},"1.16.1-1.16.3\u002F1.16.1","1.16.1","در جایی که جریان‌های ترافیک مخالف از هم جدا می‌شوند،",{"id":254,"type":225,"label":255,"text":256},"1.16.1-1.16.3\u002F1.16.2","1.16.2","در جایی که جریان‌های ترافیک هم‌جهت از هم جدا می‌شوند،",{"id":258,"type":225,"label":259,"text":260},"1.16.1-1.16.3\u002F1.16.3","1.16.3","در جایی که جریان‌های ترافیک از جهت‌های مختلف به هم می‌پیوندند؛",{"id":262,"type":187,"label":262,"text":263,"signs":264,"questionCount":12},"1.17","خط زیگزاگ ممتد زرد که ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی و، در جایی که تابلوی 5.18 «توقفگاه تاکسی» نصب شده، توقفگاه‌های تاکسی را مشخص می‌کند؛",[265],"5.18",{"id":267,"type":187,"label":267,"text":268,"signs":269,"questionCount":23},"1.18","جهت‌های مجاز حرکت در تقاطع را به تفکیک خط نشان می‌دهد. به‌تنهایی یا همراه با تابلوهای 5.15.1 «جهت حرکت در خط‌ها» و 5.15.2 «جهت حرکت در خط» استفاده می‌شود. خط‌کشی‌ای که بن‌بست را نشان می‌دهد به این معناست که گردش به نزدیک‌ترین سواره‌رو ممنوع است. خط‌کشی‌ای که گردش به چپ از چپ‌ترین خط را مجاز می‌کند، دور زدن را هم مجاز می‌کند؛",[270,271],"5.15.1","5.15.2",{"id":273,"type":187,"label":273,"text":274},"1.19","از نزدیک شدن به این موارد هشدار می‌دهد:",{"id":276,"type":225,"label":226,"text":277,"signs":278,"questionCount":12},"1.19\u002F1","پایان خط عبور (بخشی که تعداد خط‌ها در آن جهت کاهش می‌یابد). ممکن است همراه با تابلوهای 1.20.1–1.20.3 «باریک شدن راه» استفاده شود؛",[279,280,281],"1.20.1","1.20.2","1.20.3",{"id":283,"type":225,"label":230,"text":284},"1.19\u002F2","خط‌کشی 1.1 یا 1.11 که جریان‌های ترافیک مخالف را جدا می‌کند. همراه با خط‌کشی 1.6 «خط نزدیک شدن» استفاده می‌شود؛",{"id":286,"type":187,"label":286,"text":287,"questionCount":10},"1.20","از نزدیک شدن به خط‌کشی 1.13 هشدار می‌دهد؛",{"id":289,"type":187,"label":289,"text":290,"signs":291,"questionCount":10},"1.21","نوشته «STOP» — از نزدیک شدن به خط‌کشی 1.12 هنگامی که همراه با تابلوی 2.5 «ایست» استفاده می‌شود هشدار می‌دهد؛",[236],{"id":293,"type":187,"label":293,"text":294,"questionCount":10},"1.22","شماره راه (مسیر) را نشان می‌دهد؛",{"id":296,"type":187,"label":296,"text":297,"questionCount":111},"1.23","خط ویژه وسایل نقلیه عمومی را مشخص می‌کند؛",{"id":299,"type":187,"label":299,"text":300,"signs":301,"questionCount":10},"1.24.1-1.24.3","به‌ترتیب تابلوهای راه 1.20.2 «باریک شدن راه»، 3.24 «محدودیت حداکثر سرعت» و 8.17 «افراد دارای معلولیت» را تکرار می‌کنند و همراه با آن‌ها استفاده می‌شوند؛",[280,302,303],"3.24","8.17",{"id":305,"type":187,"label":305,"text":306,"signs":307},"1.24.4","تابلوی تکمیلی 8.4.3.1 را تکرار می‌کند؛ به‌تنهایی یا همراه با تابلوی تکمیلی 8.4.3.1 استفاده می‌شود؛",[308],"8.4.3.1",{"id":310,"type":187,"label":310,"text":311,"signs":312,"questionCount":10},"1.25","سرعت‌گیرهای مصنوعی روی سواره‌رو را مشخص می‌کند؛ همراه با تابلوی 5.20 «سرعت‌گیر» استفاده می‌شود؛",[313],"5.20",{"id":315,"type":187,"label":315,"text":316,"signs":317,"questionCount":12},"1.26","(زرد) بخشی از تقاطع را مشخص می‌کند که اگر جلوتر در جهت حرکت راه‌بندانی باشد که راننده را مجبور به توقف و بستن راه وسایل نقلیه در حال حرکت عرضی روی راه متقاطع کند، ورود به آن ممنوع است، به‌جز گردش به راست یا چپ در مواردی که این قوانین پیش‌بینی کرده‌اند. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 1.35 «محدوده تقاطع» استفاده می‌شود.",[318],"1.35",{"id":320,"type":321,"text":322,"questionCount":17},"1.26+1","para","عبور از خطوط 1.1، 1.2 و 1.3 ممنوع است.",{"id":324,"type":321,"text":325,"questionCount":326},"1.26+2","از خط 1.1 در جایی که مرز جاهای پارک را مشخص می‌کند، هنگام مانور برای ورود به جای پارک یا خروج از آن می‌توان عبور کرد؛ از خط 1.2 برای توقف روی شانه راه و شروع به حرکت از آن، در جاهایی که توقف یا پارک مجاز است، می‌توان عبور کرد.",12,{"id":328,"type":321,"text":329},"1.26+3","از خطوط 1.5–1.8 از هر طرف می‌توان عبور کرد.",{"id":331,"type":321,"text":332,"questionCount":10},"1.26+4","هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر وجود ندارند یا خاموش‌اند، اگر خط‌کشی 1.9 در سمت راست راننده باشد می‌توان از آن عبور کرد؛ هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر روشن‌اند، اگر خطوط، خط‌های عبور هم‌جهت را جدا کنند، از هر طرف می‌توان از آن عبور کرد. هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش می‌شوند، راننده باید فوراً به سمت راست خط‌کشی 1.9 برود.",{"id":334,"type":321,"text":335,"questionCount":13},"1.26+5","هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش‌اند، عبور از خط‌کشی 1.9 که جریان‌های ترافیک مخالف را جدا می‌کند ممنوع است.",{"id":337,"type":321,"text":338,"questionCount":69},"1.26+6","از خط 1.11 می‌توان از سمت خط‌چین عبور کرد، و همچنین از سمت خط ممتد هنگام پایان سبقت یا دور زدن مانع.",{"id":340,"type":183,"text":341},"hII","خط‌کشی‌های عمودی",{"id":343,"type":321,"text":344},"hII+1","مشخص می‌کنند:",{"id":346,"type":187,"label":346,"text":347,"questionCount":10},"2.1.1-2.1.3","اجزای سازه‌های راه (پایه‌های پل و روگذر، انتهای جان‌پناه‌ها و غیره) را در جایی که برای وسایل نقلیه در حال حرکت خطرناک‌اند؛",{"id":349,"type":187,"label":349,"text":350,"questionCount":10},"2.2","لبه پایینی دهانه تونل‌ها، پل‌ها و روگذرها را؛",{"id":352,"type":187,"label":352,"text":353},"2.3","ستونک‌های گرد روی جداکننده‌های میانی و جزیره‌های ترافیکی را؛",{"id":355,"type":187,"label":355,"text":356},"2.4","تیرک‌های راهنما، علائم مسیرنما، تیرک‌های حفاظ و غیره را؛",{"id":236,"type":187,"label":236,"text":358,"questionCount":10},"سطوح جانبی حفاظ‌های راه در پیچ‌های با شعاع کم، سراشیبی‌های تند و دیگر بخش‌های خطرناک را؛",{"id":360,"type":187,"label":360,"text":361},"2.6","سطوح جانبی حفاظ‌های راه در دیگر بخش‌ها را؛",{"id":363,"type":187,"label":363,"text":364},"2.7","جدول‌ها و جزیره‌های ترافیکی برجسته را در بخش‌های خطرناک.",{"id":130,"kind":45,"number":131,"title":132,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},{"id":140,"kind":135,"number":141,"title":142,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},1794579839746]