[{"data":1,"prerenderedAt":227},["ShallowReactive",2],{"public-metadata":3,"rulebook:fa":42,"rulebook-towing:fa":167},{"banks":4,"signCount":21,"officialExam":22,"readiness":35},{"abc":5,"dt":18},{"questionCount":6,"groupCount":7,"groupIds":8},1050,10,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],1,2,3,4,5,6,7,8,9,{"questionCount":19,"groupCount":7,"groupIds":20},1380,[9,10,11,12,13,14,15,16,17,7],311,{"questionCount":23,"passScore":24,"visionQuestionCount":11,"sections":25},20,18,[26,28,31,33],{"groups":27,"count":10},[10],{"groups":29,"count":30},[9,12,13,14,15,16,17],15,{"groups":32,"count":10},[11],{"groups":34,"count":9},[7],{"weights":36,"recentTests":11,"ready":40,"almost":41},{"accuracy":37,"recentTests":38,"coverage":39},0.45,0.35,0.2,85,65,[43,49,53,57,61,65,70,74,78,82,87,91,95,99,103,107,112,116,120,125,129,133,139,143,148,155,160],{"id":44,"kind":45,"number":46,"title":47,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"general-provisions","chapter","I","مقررات عمومی","https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F212587",{"id":50,"kind":45,"number":51,"title":52,"clauseCount":24,"sourceUrl":48},"traffic-signals","II","علائم چراغ راهنمایی و مأمور راهنمایی و رانندگی",{"id":54,"kind":45,"number":55,"title":56,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"hazard-warning","III","استفاده از چراغ خطر و تابلوی «توقف اضطراری»",{"id":58,"kind":45,"number":59,"title":60,"clauseCount":7,"sourceUrl":48},"special-signals","IV","استفاده از علائم ویژه",{"id":62,"kind":45,"number":63,"title":64,"clauseCount":30,"sourceUrl":48},"starting-and-maneuvering","V","شروع به حرکت و مانور",{"id":66,"kind":45,"number":67,"title":68,"clauseCount":69,"sourceUrl":48},"lane-position","VI","موقعیت وسایل نقلیه روی سواره‌رو",14,{"id":71,"kind":45,"number":72,"title":73,"clauseCount":16,"sourceUrl":48},"speed","VII","سرعت",{"id":75,"kind":45,"number":76,"title":77,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"overtaking","VIII","سبقت",{"id":79,"kind":45,"number":80,"title":81,"clauseCount":17,"sourceUrl":48},"stopping-and-parking","IX","توقف و پارک",{"id":83,"kind":45,"number":84,"title":85,"clauseCount":86,"sourceUrl":48},"intersections","X","عبور از تقاطع‌ها",17,{"id":88,"kind":45,"number":89,"title":90,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"pedestrian-crossings","XI","گذرگاه‌های عابر پیاده",{"id":92,"kind":45,"number":93,"title":94,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"railway-crossings","XII","گذرگاه‌های راه‌آهن",{"id":96,"kind":45,"number":97,"title":98,"clauseCount":11,"sourceUrl":48},"motorways","XIII","رانندگی در آزادراه‌ها",{"id":100,"kind":45,"number":101,"title":102,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"residential-zones","XIV","رانندگی در محدوده‌های مسکونی",{"id":104,"kind":45,"number":105,"title":106,"clauseCount":12,"sourceUrl":48},"public-transport","XV","حق تقدم وسایل نقلیه عمومی و عبور از ایستگاه‌های آن‌ها",{"id":108,"kind":45,"number":109,"title":110,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"lights-and-horn","XVI","استفاده از چراغ‌های خارجی و بوق",11,{"id":113,"kind":45,"number":114,"title":115,"clauseCount":15,"sourceUrl":48},"towing","XVII","یدک‌کشی وسایل نقلیه موتوری",{"id":117,"kind":45,"number":118,"title":119,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},"driver-training","XVIII","آموزش رانندگی",{"id":121,"kind":45,"number":122,"title":123,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"carrying-people","XIX","حمل افراد",13,{"id":126,"kind":45,"number":127,"title":128,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"carrying-cargo","XX","حمل بار",{"id":130,"kind":45,"number":131,"title":132,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},"signs-and-markings","XXI","تابلوها و خط‌کشی‌های راه و ویژگی‌های آن‌ها؛ علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":134,"kind":135,"number":136,"title":137,"clauseCount":138,"sourceUrl":48},"road-markings","form","N 2","خط‌کشی‌های راه",34,{"id":140,"kind":135,"number":141,"title":142,"clauseCount":124,"sourceUrl":48},"identification-marks","N 3","علائم شناسایی وسایل نقلیه",{"id":144,"kind":145,"number":146,"title":147,"clauseCount":14,"sourceUrl":48},"vehicle-faults","annex","2","نقص‌ها و شرایطی که بهره‌برداری از وسیله نقلیه را ممنوع می‌کنند",{"id":149,"kind":150,"number":151,"title":152,"clauseCount":153,"sourceUrl":154},"traffic-safety-law","law","ՀՕ-166-Ն","قانون تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای",47,"https:\u002F\u002Fwww.arlis.am\u002Fhy\u002Facts\u002F230020",{"id":156,"kind":135,"number":157,"title":158,"clauseCount":159,"sourceUrl":48},"road-sign-rules","N 1","قواعد عمومی کاربرد تابلوهای راهنمایی",38,{"id":161,"kind":162,"number":163,"title":164,"clauseCount":165,"sourceUrl":166},"first-aid-sources","reference","First aid","منابع کمک‌های اولیه",31,"https:\u002F\u002Fwww.ifrc.org\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002F2026-03\u002FIFRC%20International%20First%20Aid,%20Resuscitation%20and%20Education%20Guidelines%202025.pdf",{"part":168,"prev":225,"next":226},{"id":113,"kind":45,"number":114,"title":115,"clauseCount":15,"sourceUrl":48,"figures":169,"blocks":170},[],[171,176,180,184,188,192,196,201,205,209,213,217,221],{"id":172,"type":173,"label":174,"text":175,"questionCount":9},"138","clause","138.","یدک‌کشی با اتصال سخت یا انعطاف‌پذیر باید با حضور راننده پشت فرمان وسیله نقلیه یدک‌شونده انجام شود، مگر در مواردی که طراحی اتصال سخت تضمین کند که وسیله نقلیه یدک‌شونده هنگام حرکت مستقیم مسیر وسیله نقلیه یدک‌کش را دنبال می‌کند.",{"id":177,"type":173,"label":178,"text":179,"questionCount":124},"139","139.","هنگام یدک‌کشی با اتصال سخت یا انعطاف‌پذیر، حمل افراد در اتوبوس یا اتوبوس برقی یدک‌شونده یا در اتاق بار کامیون یدک‌شونده ممنوع است. هنگام یدک‌کشی با بارگیری جزئی، افراد نباید در کابین یا اتاق بار وسیله نقلیه یدک‌شونده یا در اتاق بار وسیله نقلیه یدک‌کش باشند.",{"id":181,"type":173,"label":182,"text":183,"questionCount":15},"140","140.","فاصله بین وسیله نقلیه یدک‌کش و یدک‌شونده هنگام یدک‌کشی با اتصال انعطاف‌پذیر باید 4–6 متر و با اتصال سخت حداکثر 4 متر باشد.",{"id":185,"type":173,"label":186,"text":187,"questionCount":9},"141","141.","هنگام یدک‌کشی وسایل نقلیه موتوری، اتصال انعطاف‌پذیر باید با وسایل هشداردهنده — پرچم‌ها یا صفحه‌هایی به ابعاد 200 × 200 میلی‌متر با نوارهای مورب بازتابنده قرمز و سفید متناوب به عرض 50 میلی‌متر — قابل دیدن شود. روی اتصال انعطاف‌پذیر باید حداقل دو وسیله هشداردهنده نصب شود.",{"id":189,"type":173,"label":190,"text":191,"questionCount":9},"142","142.","طراحی وسیله یدک‌کشی سخت باید با الزامات استانداردها مطابقت داشته باشد.",{"id":193,"type":173,"label":194,"text":195,"questionCount":9},"143","143.","یدک‌کشی ممنوع است:",{"id":197,"type":198,"label":199,"text":200},"143\u002F1","item","1)","یدک‌کشی دو یا چند وسیله نقلیه موتوری؛",{"id":202,"type":198,"label":203,"text":204,"questionCount":11},"143\u002F2","2)","با موتورسیکلت‌های بدون کابین کناری، و یدک‌کشی چنین موتورسیکلت‌هایی؛",{"id":206,"type":198,"label":207,"text":208,"questionCount":15},"143\u002F3","3)","با اتصال انعطاف‌پذیر در شرایط یخبندان؛",{"id":210,"type":198,"label":211,"text":212,"questionCount":9},"143\u002F4","4)","یدک‌کشی وسایل نقلیه‌ای که برف‌پاک‌کن و شیشه‌شوی آن‌ها (در صورت پیش‌بینی در طراحی) کار نمی‌کند، اگر وسیله نقلیه یدک‌شونده را راننده هدایت می‌کند؛",{"id":214,"type":198,"label":215,"text":216,"questionCount":9},"143\u002F5","5)","یدک‌کشی وسایل نقلیه‌ای که فرمان آن‌ها کار نمی‌کند (به‌جز یدک‌کشی با بارگیری جزئی)؛",{"id":218,"type":198,"label":219,"text":220,"questionCount":10},"143\u002F6","6)","یدک‌کشی وسیله نقلیه‌ای که سامانه ترمز آن کار نمی‌کند و وزن واقعی آن از نصف وزن واقعی وسیله نقلیه یدک‌کش بیشتر است. اگر وزن واقعی وسیله نقلیه یدک‌شونده کمتر از نصف وزن واقعی وسیله نقلیه یدک‌کش باشد، یدک‌کشی فقط با اتصال سخت یا با بارگیری جزئی مجاز است.",{"id":222,"type":173,"label":223,"text":224,"questionCount":10},"144","144.","از نظر بند 143 (5) و (6) قوانین، سامانه‌های فرمان و ترمز در صورتی کارنکرده تلقی می‌شوند که حتی با حداقل سرعت به راننده امکان تغییر جهت یا متوقف کردن وسیله نقلیه را ندهند.",{"id":108,"kind":45,"number":109,"title":110,"clauseCount":111,"sourceUrl":48},{"id":117,"kind":45,"number":118,"title":119,"clauseCount":13,"sourceUrl":48},1794565618490]