إشارات الإشارة الضوئية وشرطي المرور

تُستخدم في الإشارات الضوئية إشارات ضوئية خضراء وصفراء وحمراء وبيضاء قمرية.

تنظّم الإشارات الضوئية، بحسب الغرض منها، حركة المركبات أو المشاة أو راكبي الدراجات. وإشاراتها دائرية (بدون رمز)، أو تُظهر رمزاً — سهماً (أسهماً) أو صورة ماشٍ أو دراجة — أو تكون على شكل X.

يجوز أن يكون للإشارات الضوئية ذات الإشارات الدائرية قسم أو قسمان إضافيان بإشارات أسهم خضراء، مثبتة على مستوى الإشارة الخضراء.

تعني الإشارات الدائرية للإشارة الضوئية ما يلي:

لإشارات الأسهم الحمراء والصفراء والخضراء المعنى نفسه للإشارات الدائرية من اللون المقابل، لكنها تسري فقط على الاتجاه (الاتجاهات) الذي تبيّنه الأسهم. والسهم الذي يسمح بالانعطاف إلى اليسار يسمح بالاستدارة أيضاً ما لم تمنعها علامة طريق. وللسهم الأخضر في القسم الإضافي المعنى نفسه. وعندما تكون إشارة القسم الإضافي مطفأة يُمنع السير في الاتجاه الذي ينظّمه ذلك القسم.

يجوز استخدام إشارات دائرية حمراء وصفراء عليها أسهم سوداء محددة الحواف بدلاً من الأسهم الحمراء والصفراء؛ ولها المعنى نفسه.

السهم (الأسهم) الأسود المحدد الحواف على الإشارة الخضراء الرئيسية يُعلم السائقين بوجود قسم إضافي ويبيّن اتجاهات مسموحة غير تلك التي تشملها إشارة القسم الإضافي.

تنظّم الإشارات على شكل صورة دراجة حركة راكبي الدراجات، والإشارات على شكل صورة ماشٍ حركة المشاة. ويجوز تثبيت أقسام إعلامية وامضة بيضاء قمرية (مائلة إلى الصفرة) تُظهر شخصاً وسهماً تحت إشارة المركبات الضوئية لتحذير السائقين من وجود مشاة على المعبر. ويجوز أيضاً استخدام إشارة ضوئية ذات إشارات دائرية أصغر مع لوحة تُظهر دراجة لتنظيم حركة راكبي الدراجات.

في الأماكن التي يكثر فيها ظهور المشاة المكفوفين على الطريق، يجوز أن تُرافق الإشارة الخضراء إشارة صوتية تختلف عن الإشارات الصوتية (الخاصة) للمركبات، تُعلمهم بأنه يجوز لهم عبور قارعة الطريق.

لتنظيم السير في حارات معيّنة من قارعة الطريق — ولا سيما الحارات التي يمكن عكس اتجاه السير فيها — تُستخدم إشارات ضوئية عكسية ذات إشارة حمراء على شكل X وإشارة خضراء على شكل سهم متجه إلى الأسفل، تمنعان أو تسمحان على التوالي بالسير في الحارة المثبتة فوقها. ويجوز إكمال الإشارات الرئيسية للإشارة الضوئية العكسية بإشارة صفراء على شكل سهم متجه قطرياً إلى الأسفل نحو اليمين أو اليسار؛ وظهورها يدل على أن الإشارة ستتغير قريباً وأن على السائقين الانتقال إلى الحارة التي يشير إليها السهم. وإذا كانت إشارات الإشارة الضوئية العكسية فوق حارة محددة من الجانبين بالعلامة الأرضية 1.9 مطفأة، يُمنع الدخول إلى تلك الحارة.

لتنظيم حركة الترام ومركبات النقل العام الأخرى السائرة في حارة مخصصة، يجوز استخدام إشارات ضوئية ذات أربع إشارات دائرية بيضاء قمرية مرتبة على شكل T. ولا يُسمح بالسير إلا عندما تكون الإشارة السفلى مضاءة مع إشارة أو أكثر من الإشارات العليا: اليسرى تسمح بالسير إلى اليسار، والوسطى إلى الأمام، واليمنى إلى اليمين. وإذا أضاءت إشارة أو أكثر من الإشارات العليا دون الإشارة السفلى، يُمنع السير.

عند معبر السكة الحديدية تسمح الإشارة الدائرية البيضاء القمرية الوامضة للمركبات بالعبور، وتمنعه الإشارة الحمراء. وإذا كانت الإشارتان البيضاء القمرية الوامضة والحمراء مطفأتين، يُسمح بالعبور إذا لم يكن قطار (قاطرة، عربة سكة) يقترب ضمن مدى الرؤية.

تعني إشارات شرطي المرور ما يلي:

لجعل الإشارات واضحة الرؤية يجوز للشرطي استخدام عصا، بما فيها عصا بإشارة حمراء أو قرص عاكس، كما يجوز له استخدام الصافرة لجذب انتباه مستخدمي الطريق. ويجوز للشرطي أيضاً إعطاء إشارات يدوية أخرى يفهمها السائقون والمشاة.

عندما تُظهر الإشارة الضوئية (غير العكسية) أو الشرطي إشارة منع، يجب على السائق التوقف قبل العلامة الأرضية «خط التوقف» (أو العلامة 6.16 «خط التوقف»)، وإن لم توجد:

عند ظهور الإشارة الصفراء أو رفع الشرطي ذراعه، يجوز للسائقين الذين لا يستطيعون التوقف في الأماكن المحددة في البند 18 من القواعد دون فرملة حادة متابعة السير. وعند هذه الإشارة يجب على المشاة الموجودين على قارعة الطريق إخلاؤها، وإن تعذّر ذلك فالتوقف على الخط الفاصل بين اتجاهي السير المتعاكسين.

يجب على السائقين والمشاة الامتثال لتعليمات شرطي المرور وإشاراته حتى لو تعارضت مع إشارات الإشارة الضوئية أو متطلبات علامات الطرق أو العلامات الأرضية.

عند معابر السكك الحديدية يجوز إعطاء إشارة صوتية مع الإشارة الحمراء الوامضة للإشارة الضوئية لإعلام مستخدمي الطريق إضافياً بأن العبور ممنوع.