متن رسمی · فصل I
مقررات عمومی
این ترجمه غیررسمی است. متن ارمنی نسخه دارای اعتبار قانونی است.
قوانین راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان (از این پس: قوانین) نظم واحدی برای ترافیک جاده‌ای در قلمرو جمهوری ارمنستان برقرار می‌کنند. این قوانین استفاده از چراغ‌های راهنمایی، علائم مأمور راهنمایی و رانندگی، علائم هشدار خطر و علائم ویژه، چراغ‌های خارجی و علائم صوتی وسایل نقلیه؛ رانندگی در شرایط گوناگون؛ تنظیم سرعت؛ سبقت؛ توقف و پارک؛ عبور از تقاطع‌ها؛ عبور از گذرگاه‌های عابر پیاده؛ یدک‌کشی؛ آموزش رانندگی؛ حمل افراد و بار؛ و نیز تابلوهایی را که ترافیک را تنظیم می‌کنند تعیین می‌کنند.
در این قوانین اصطلاحات زیر به کار می‌روند:
راه اصلی — راهی که با تابلوهای 2.1 «راه اصلی»، 2.3.1 «تقاطع با راه فرعی»، 2.3.2–2.3.7 «اتصال راه فرعی»، 2.3.8–2.3.11 «اتصال راه‌های فرعی» یا 5.1 «آزادراه» نسبت به راه متقاطع (متصل) مشخص شده است؛ یا راه دارای پوشش سخت (بتن آسفالتی، بتن سیمانی، مصالح سنگی و غیره) نسبت به راه خاکی؛ یا هر راهی نسبت به راهی که از محوطه مجاور خارج می‌شود. وجود بخش آسفالت‌شده درست قبل از تقاطع در راه خاکی، آن راه را با راه آسفالته متقاطع هم‌ارز نمی‌کند؛
16 سوالحق تقدم — حق حرکت زودتر در جهت مورد نظر نسبت به رانندگان دیگر وسایل نقلیه (از این پس: رانندگان)؛
مانع ایجاد نکردن برای دیگر استفاده‌کنندگان از راه — الزامی خطاب به استفاده‌کنندگان از راه که بر اساس آن نباید به هیچ شکلی مانع ایجاد کنند: مسافران و عابران پیاده — برای حرکت وسایل نقلیه؛ رانندگان — برای حرکت عابران پیاده و دیگر وسایل نقلیه؛
کاروان سازمان‌یافته — گروهی متشکل از حداقل 3 وسیله نقلیه موتوری که مستقیماً پشت سر هم در یک خط با چراغ‌های جلوی همواره روشن حرکت می‌کنند و وسیله نقلیه‌ای با چراغ‌های گردان چشمک‌زن آبی و قرمز روشن آن‌ها را هدایت می‌کند؛
1 سوالشروع به حرکت — لحظه آغاز حرکت وسیله نقلیه از محل توقف یا پارک، با تغییر به خط مجاور یا بدون آن؛
4 سوالمانور — شروع به حرکت (همراه با ورود به خط مجاور)، تغییر خط، تغییر جهت، توقف (همراه با تغییر خط) و دنده عقب؛
2 سوالتغییر خط — خارج شدن از خطی که وسیله نقلیه در آن قرار دارد، یا از ردیفی که در داخل خط مشخص‌شده اشغال کرده است، با حفظ جهت اولیه حرکت؛
2 سوالمانع — شیء ثابتی در هر خط سواره‌رو (وسیله نقلیه آسیب‌دیده یا خراب، شیء خارجی، خرابی سطح راه و غیره) که مانع ادامه حرکت رانندگان در همان خط می‌شود؛
2 سوالخطر برای حرکت — وضعیتی که در جریان ترافیک ایجاد می‌شود و در آن ادامه حرکت در همان جهت و/یا با همان سرعت خطر واقعی وقوع تصادف را ایجاد می‌کند؛
کالای خطرناک — مواد خطرناک، مواد خام و پسماندهای خطرناکی که به دلیل ویژگی‌هایشان ممکن است در حین حمل به جان و سلامت انسان آسیب برسانند، محیط زیست را آلوده کنند یا به وسایل نقلیه، ساختمان‌ها و سازه‌ها آسیب بزنند؛
حمل گروه‌های سازمان‌یافته کودکان — حمل سازمان‌یافته دو یا چند کودک در سن پیش‌دبستانی یا مدرسه با وسیله نقلیه موتوری (به‌جز وسایل نقلیه عمومی)؛
1 سوالدید محدود — دید راه در جهت حرکت از محل استفاده‌کننده از راه که به‌وسیله وسایل نقلیه، شکل هندسی راه، پستی و بلندی زمین، گیاهان کنار راه، ساختمان‌ها و دیگر اشیا محدود شده است؛
مسیر پیاده و دوچرخه (مسیر مشترک دوچرخه و پیاده) — بخشی از راه (یا راهی جداگانه) که به‌صورت سازه‌ای از سواره‌رو جدا شده، برای دوچرخه‌سواران جدا از عابران پیاده یا همراه با آن‌ها در نظر گرفته شده و با تابلوهای 4.5.2–4.5.7 مشخص شده است؛
خط ویژه دوچرخه — خطی از سواره‌رو که با خط‌کشی افقی از بقیه سواره‌رو جدا شده، با تابلوی 5.14.2 مشخص شده و برای دوچرخه‌ها و موتورگازی‌ها در نظر گرفته شده است؛
خودروی هیبریدی — وسیله نقلیه‌ای که حداقل 2 مبدل انرژی (موتور) متفاوت و 2 سامانه ذخیره انرژی متفاوت دارد که برای به حرکت درآوردن وسیله نقلیه به کار می‌روند.