متن رسمی · فرم N 2
خط‌کشی‌های راه
این ترجمه غیررسمی است. متن ارمنی نسخه دارای اعتبار قانونی است.
بخش تصویری خط‌کشی‌ها را در صفحه تابلوهای راهنمایی ببینید.
مشاهده خطکشیهاخطکشیهای افقی
خط ممتدی که جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند (خط میانی)، مرز خط‌های عبور را در جاهای خطرناک راه، لبه‌های سواره‌رو را در جایی که ورود ممنوع است، و مرز جاهای پارک را مشخص می‌کند؛
6 سوالخط ممتد زرد که جاهایی را مشخص می‌کند که توقف و پارک در آن‌ها ممنوع است. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.27 «توقف ممنوع» استفاده می‌شود و در لبه سواره‌رو (به‌جای خط لبه، در صورت وجود) یا روی جدول کشیده می‌شود؛
11 سوالخطچینی که در راه‌های دو یا سه‌خطه جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند (خط میانی)، و در راه‌هایی با دو خط یا بیشتر در یک جهت، مرز خط‌های عبور را مشخص می‌کند؛
4 سوال«خط نزدیک شدن» — خط‌چینی که از نزدیک شدن به خط‌کشی 1.1 یا 1.11 که جریان‌های ترافیک مخالف یا هم‌جهت را جدا می‌کند هشدار می‌دهد (طول هر خط سه برابر فاصله بین خط‌هاست)؛
2 سوالخطچین (برگشت‌پذیر) که مرز خط‌های دارای کنترل برگشت‌پذیر را مشخص می‌کند؛ هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش‌اند، جریان‌های ترافیک مخالف را از هم جدا می‌کند؛
8 سوالخطچین زرد که جاهایی را مشخص می‌کند که پارک در آن‌ها ممنوع است. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.28 «پارک ممنوع» استفاده می‌شود و در لبه سواره‌رو (به‌جای خط لبه، در صورت وجود) یا روی جدول کشیده می‌شود؛
8 سوالدر بخش‌هایی از راه که تغییر خط فقط از یک خط مجاز است، جریان‌های ترافیک مخالف یا هم‌جهت را از هم جدا می‌کند؛
محل‌های دور زدن، ورود به محوطه‌های مجاور و خروج از آن‌ها و جاهای مشابه را مشخص می‌کند که حرکت در آن‌ها فقط در یک جهت مجاز است؛
2 سوال«خط ایست» — خط ممتدی که نشان می‌دهد راننده هنگام علامت ممنوعیت چراغ راهنمایی (مأمور) یا تابلوی 2.5 «ایست»، و قبل از گذرگاه راه‌آهن هنگامی که عبور ممنوع است، کجا باید بایستد؛
10 سوالنشان می‌دهد راننده در صورت لزوم کجا باید بایستد و به وسایل نقلیه روی راه متقاطع حق تقدم بدهد؛
8 سوال«گورخری» — گذرگاه عابر پیاده را مشخص می‌کند. فلش‌های خط‌کشی 1.14.2 جهت حرکت عابران پیاده را نشان می‌دهند؛
در جایی که جریان‌های ترافیک مخالف از هم جدا می‌شوند،
در جایی که جریان‌های ترافیک هم‌جهت از هم جدا می‌شوند،
در جایی که جریان‌های ترافیک از جهت‌های مختلف به هم می‌پیوندند؛
خط زیگزاگ ممتد زرد که ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی و، در جایی که تابلوی 5.18 «توقفگاه تاکسی» نصب شده، توقفگاه‌های تاکسی را مشخص می‌کند؛
4 سوالجهتهای مجاز حرکت در تقاطع را به تفکیک خط نشان می‌دهد. به‌تنهایی یا همراه با تابلوهای 5.15.1 «جهت حرکت در خط‌ها» و 5.15.2 «جهت حرکت در خط» استفاده می‌شود. خط‌کشی‌ای که بن‌بست را نشان می‌دهد به این معناست که گردش به نزدیک‌ترین سواره‌رو ممنوع است. خط‌کشی‌ای که گردش به چپ از چپ‌ترین خط را مجاز می‌کند، دور زدن را هم مجاز می‌کند؛
20 سوالاز نزدیک شدن به این موارد هشدار می‌دهد:
پایان خط عبور (بخشی که تعداد خط‌ها در آن جهت کاهش می‌یابد). ممکن است همراه با تابلوهای 1.20.1–1.20.3 «باریک شدن راه» استفاده شود؛
4 سوالخطکشی 1.1 یا 1.11 که جریان‌های ترافیک مخالف را جدا می‌کند. همراه با خط‌کشی 1.6 «خط نزدیک شدن» استفاده می‌شود؛
نوشته «STOP» — از نزدیک شدن به خط‌کشی 1.12 هنگامی که همراه با تابلوی 2.5 «ایست» استفاده می‌شود هشدار می‌دهد؛
2 سوالبهترتیب تابلوهای راه 1.20.2 «باریک شدن راه»، 3.24 «محدودیت حداکثر سرعت» و 8.17 «افراد دارای معلولیت» را تکرار می‌کنند و همراه با آن‌ها استفاده می‌شوند؛
2 سوالتابلوی تکمیلی 8.4.3.1 را تکرار می‌کند؛ به‌تنهایی یا همراه با تابلوی تکمیلی 8.4.3.1 استفاده می‌شود؛
سرعت‌گیرهای مصنوعی روی سواره‌رو را مشخص می‌کند؛ همراه با تابلوی 5.20 «سرعت‌گیر» استفاده می‌شود؛
2 سوال(زرد) بخشی از تقاطع را مشخص می‌کند که اگر جلوتر در جهت حرکت راه‌بندانی باشد که راننده را مجبور به توقف و بستن راه وسایل نقلیه در حال حرکت عرضی روی راه متقاطع کند، ورود به آن ممنوع است، به‌جز گردش به راست یا چپ در مواردی که این قوانین پیش‌بینی کرده‌اند. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 1.35 «محدوده تقاطع» استفاده می‌شود.
4 سوالعبور از خطوط 1.1، 1.2 و 1.3 ممنوع است.
9 سوالاز خط 1.1 در جایی که مرز جاهای پارک را مشخص می‌کند، هنگام مانور برای ورود به جای پارک یا خروج از آن می‌توان عبور کرد؛ از خط 1.2 برای توقف روی شانه راه و شروع به حرکت از آن، در جاهایی که توقف یا پارک مجاز است، می‌توان عبور کرد.
12 سوالاز خطوط 1.5–1.8 از هر طرف می‌توان عبور کرد.
هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر وجود ندارند یا خاموش‌اند، اگر خط‌کشی 1.9 در سمت راست راننده باشد می‌توان از آن عبور کرد؛ هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر روشن‌اند، اگر خطوط، خط‌های عبور هم‌جهت را جدا کنند، از هر طرف می‌توان از آن عبور کرد. هنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش می‌شوند، راننده باید فوراً به سمت راست خط‌کشی 1.9 برود.
2 سوالهنگامی که چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر خاموش‌اند، عبور از خط‌کشی 1.9 که جریان‌های ترافیک مخالف را جدا می‌کند ممنوع است.
5 سوالاز خط 1.11 می‌توان از سمت خط‌چین عبور کرد، و همچنین از سمت خط ممتد هنگام پایان سبقت یا دور زدن مانع.
14 سوالخطکشیهای عمودی
مشخص می‌کنند:
اجزای سازه‌های راه (پایه‌های پل و روگذر، انتهای جان‌پناه‌ها و غیره) را در جایی که برای وسایل نقلیه در حال حرکت خطرناک‌اند؛
2 سوالستونکهای گرد روی جداکننده‌های میانی و جزیره‌های ترافیکی را؛
تیرک‌های راهنما، علائم مسیرنما، تیرک‌های حفاظ و غیره را؛
سطوح جانبی حفاظ‌های راه در دیگر بخش‌ها را؛
جدول‌ها و جزیره‌های ترافیکی برجسته را در بخش‌های خطرناک.